Puebla se queda con la planta Audi


Ayer el consorcio alemán dio a conocer la decisión de asentar su nueva armadora en San José Chiapa


 

Osvaldo Macuil Rojas

Miércoles a 05 de Septiembre de 2012











La larga travesía que emprendió el gobierno estatal para atraer la planta de Audi a Puebla tuvo un final feliz. El secreto proceso de negociaciones inició cuando Rafael Moreno Valle viajó a Alemania en septiembre del año pasado con el pretexto de atraer inversiones, pero como lo adelantó CAMBIO, el objetivo real era sondear con el presidente del Consejo Directivo del Consorcio Volkswagen, Martin Winterkorn, la posibilidad de atraer a la entidad la producción del segmento de lujo de la marca.


Desde ese entonces, Pablo Rodríguez Regordosa, secretario de Competitividad, Trabajo y Desarrollo Económico, condujo las negociaciones ultrasecretas para ofrecer un terreno atractivo, obras de infraestructura, incentivos fiscales y estabilidad laboral, requerimientos del consorcio alemán para instalar la planta.


La lucha fue encarnizada por quedarse con la inversión cercana a los 2 mil millones de dólares, pues primero Volkswagen AG analizó instalarse entre México y Chattanooga, inclinándose al final por el país azteca, lo cual fue informado por Rupert Stadler, presidente del Consejo Ejecutivo de Audi AG.


Tras el anuncio oficial de que Audi vendría a México el 18 de abril pasado, se desató la batalla entre varios estados y quedar únicamente Puebla y Querétaro en la pugna por llevarse la primera armadora que Audi instalará en el continente americano.


Tras varias semanas de especulaciones y de un “borregazo” que dio por echo que Guanajuato era la elegida, el director editorial de CAMBIO, Arturo Rueda anunció ayer a las 6 de la mañana que Puebla se alzó con la victoria, a través de su cuenta personal de Twitter, confirmado más tarde por el área de Comunicación Social de Audi desde Alemania.


El municipio poblano de San José Chiapa, a 80 kilómetros de Puebla capital, fue el elegido para comenzar a construir la planta de Audi a partir del segundo semestre del año pasado y en la que en 2016 se fabricarán 150 mil unidades anuales del modelo Q5.


El anunció se hará oficial esta mañana por el presidente Felipe Calderón Hinojosa desde la residencia oficial de Los Pinos, acompañado del gobernador Rafael Moreno Valle.


La marca de los cuatro anillos se inclinó por el territorio poblano al tomar en cuenta la calidad de la tierra, la integración logística, la infraestructura, el personal calificado y la calidad de vida.


La empresa anunció que “después de la firma de los contratos de la tierra en San José Chiapa, a finales de este año, se comenzará el dragado de la propiedad en preparación para la construcción. A mediados de 2013 se planea iniciar las obras de construcción del edificio.”


El anunció puso al municipio poblano en el plano mundial, pues diferentes medios internacionales publicaron la llegada de Audi a San José Chiapa, Puebla, resaltando que esto es parte de sus planes para acelerar su producción y que se instalan en una entidad donde la marca principal del Consorcio Volkswagen ya tiene presencia.

 

El viaje a Alemania


El 22 de septiembre del año pasado, Rafael Moreno Valle viajó a Alemania para reunirse con el presidente del Consejo Directivo de Volkswagen, Martin Winterkorn, e iniciar con el cabildeo para atraer la armadora al estado.


Mientras que el encargado de la política de desarrollo económico de la entidad, Pablo Rodríguez Regordosa, se quedó en el estado y anunció que se regularizaron 467 hectáreas de terrenos aledaños a la planta de Volkswagen, pues en caso de una expansión esos predios podrían ser tomados en cuenta.


A su regreso, Moreno Valle evitó hablar del tema de Audi, pero CAMBIO reveló que a partir de entonces se inició con una serie de negociaciones con los directivos alemanes en las que comenzó a ofrecer terrenos, incentivos tributarios y económicos para convencer a las trasnacional.


El 18 de abril, Volkswagen hizo oficial que México fue elegido para fabricar el modelo Q5 a partir de 2016: “la matriz del Grupo Volkswagen ya opera una fábrica de automóviles en Puebla y una planta de motores en Silao. La buena infraestructura, la estructura de costos competitivos, así como los tratados de libre comercio existentes han determinado en gran medida la decisión en favor de México”, informó Rupert Stadler, presidente del Consejo Ejecutivo de Audi AG.

 

La armadora

 

A partir del próximo año se empezará a construir la planta Audi en una parte de las 80 hectáreas que el morenovallismo adquirió en San José Chiapa, donde en total se invertirán cerca de 2 mil millones de dólares.


Audi fabricará en su planta en México al sucesor del actual modelo SUV Audi Q5, con una producción anual prevista de 150 mil unidades. El inicio de la producción está previsto para 2016.


Con la producción que tendrán en Puebla, el segmento de lujo alcanzará una producción de un millón de autos, lo cual será un factor determinante para que el Consorcio Volkswagen desplace a Toyota como el mayor productor a nivel mundial.


Una vez que empiece a operar esta planta, Puebla se convertiría en la entidad con la mayor producción automotriz del país, pues esto se sumaría a las más de 600 mil unidades que Volkswagen fabricará en la entidad.

 

Especulaciones

 

En agosto se acrecentó la incertidumbre por conocer la región mexicana en la se instalaría Audi, por lo que las especulaciones en torno a la decisión no se hicieron esperar. Hace dos meses el periódico Intolerancia, así como la columnista Socorro López Espinoza, afirmaron que la planta iría a Quecholac.


Hace dos semanas corrió como pólvora la noticia de que Audi se instalaría en Guanajuato, de inmediato, Volkswagen y fuentes del gobierno del estado desmintieron la publicación del periódico AM de León, Guanajuato.


Además, el sindicato de la empresa confirmó que la pugna sólo era ya entre Puebla y Querétaro.

 

 

blog comments powered by Disqus


©2010 La Quinta Columna. Derechos reservados.